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靈科超聲波

汽車零部件焊接難題怎么破?靈科超聲波教你輕松應(yīng)對(duì)!

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2024.11.22

汽車零件制造業(yè)業(yè) 作為現(xiàn)代工業(yè)體系中的重要一環(huán),它支撐著全球汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

千庫(kù)網(wǎng)_現(xiàn)代汽車制造攝影14_攝影圖編號(hào)20559710.png


近年來(lái),隨著人們物質(zhì)水平的提升,消費(fèi)者對(duì)汽車的需求不再僅僅局限于基本的出行功能,而是更加注重舒適性、安全性、環(huán)保性以及智能化程度。這一轉(zhuǎn)變促使汽車零件制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí),不斷引入新技術(shù)、新材料和新工藝,以滿足日益多元化的市場(chǎng)需求。然而在生產(chǎn)過程中,制造商們常常面臨以下問題:

01
焊接缺陷

焊接過程中,焊接參數(shù)不匹配,導(dǎo)致焊件出現(xiàn)裂紋、燒穿、未熔合等。

02
焊接設(shè)備

焊接設(shè)備穩(wěn)定性差,導(dǎo)致焊件合格率低;焊接設(shè)備不能全天候連續(xù)穩(wěn)定工作。

03
焊接材料

不同材料的焊接性能差異較大,直接影響焊接強(qiáng)度和密封性。

04
空間限制

汽車零部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接空間有限,可能導(dǎo)致焊接指定位置,造成焊點(diǎn)扭曲。


而導(dǎo)致汽車零部件焊接中頻繁出現(xiàn)這個(gè)問題的根源在于:制造商未能選擇合適的設(shè)備廠家,廠家缺乏充足的產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)積累和項(xiàng)目管控能力,未能針對(duì)客戶已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題,給出解決方案。


千庫(kù)網(wǎng)_在傳送帶頂部視圖的汽車車身。工廠的現(xiàn)代汽車總成。車身的自動(dòng)制造過程_攝影圖編號(hào)20564762.png


靈科超聲波深耕行業(yè)三十一年,致力于超聲波焊接技術(shù)的精進(jìn)與拓展。公司針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景不斷探索與創(chuàng)新,為汽車制造商量身定制了多樣化的塑料焊接方案組合,這些方案不僅滿足了汽車制造商對(duì)塑料焊接裝配的多樣化需求,更以其高效、穩(wěn)定、可靠的性能,贏得了廣大客戶的信賴與好評(píng)。

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轉(zhuǎn)向影像后視鏡

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無(wú)傷熱鉚

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尾燈

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振動(dòng)摩擦 無(wú)傷熱鉚

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其中,超聲波塑料焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用于多種汽車塑料零部件的制造中。從車身內(nèi)外的裝飾件,到功能性的零部件,這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠確保塑料部件之間的精確對(duì)位與牢固結(jié)合,提升整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性,還能在焊接過程中避免使用粘合劑或其他化學(xué)物質(zhì),有利于環(huán)保和輕量化設(shè)計(jì)。




靈科超聲波,作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)航者,超聲波塑料焊接設(shè)備采用了先進(jìn)的控制系統(tǒng),能夠精確控制焊接過程中的頻率、振幅和時(shí)間,從而確保每一次焊接都能達(dá)到最佳效果。其中,靈科超聲波專利“超聲波焊接機(jī)的軟起振方法、超聲波焊接機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì)”及“焊接下壓速度控制方法、超聲波焊接機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì)”,可提高焊接效率以及提高焊接產(chǎn)品良率,為汽車零部件制造商帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。



為響應(yīng)國(guó)家《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,幫助制造商提高生產(chǎn)品質(zhì)與效率效率,靈科超聲波慷慨回饋市場(chǎng)1000萬(wàn)元,推出“以舊換新”優(yōu)惠活動(dòng),每臺(tái)舊設(shè)備最高可抵35000元,鼓勵(lì)各大制造商淘汰舊設(shè)備,引入靈科超聲波先進(jìn)的超聲波塑料焊接機(jī),以更好地適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求,加速企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐。



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